Велоэкскурсии в музее-заповеднике

Мастер-класс на тему: «Организация велоэкскурсии по окрестностям музея-заповедника (на примере серии велоэкскурсий ко Дню города)» и сообщение на тему: «Велоэкскурсии как интерактивная форма садово-паркового туризма и популяризации объектов наследия» состоялись в ходе конференции 15-17 октября 2014 в музее-заповеднике Ясная Поляна.

Епифань
Епифань

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Докладчиками выступили Моськин Роман Васильевич, к.г.н., директор клуба “ВЕЛОЕЗДА”,
Моськин Василий Романович, руководитель Ресурсного центра “Мценское наследие”, методист БОУ ОО ДОД Центр детского (юношеского) технического творчества, туризма и экскурсий.

В докладах формулирован подход к наследию. Рассматриваются понятия: наследие, культурный ландшафт, популяризация наследия, велоэкскурсия, «матрица наследия». Даны: характеристика велоэкскурсии, как инструмента популяризации наследия и алгоритм разработки, организации и проведения велоэкскурсии (на основании опыта разработки и проведения цикла велоэкскурсий «Город на семи холмах» в г. Мценск).

Учитывая роль наследия в формирования системы ценностей, особое значение мы придаем качеству взаимодействия людей с объектами наследия, в частности с культурными ландшафтами, локализованными в границах музеев-заповедников, национальных парков и т.п. Здесь приходится решать задачу обеспечения доступности наследия как ресурса, в т.ч. в связи с элементарными трудовременными энергозатратами на пути к конкретному достопримечательному месту.

Опираясь на успешный опыт разработки и проведения ряда туристско-экскурсионных мероприятий, приходим к выводу, что одним из наиболее эффективных средств взаимодействия с окружающим миром и в т.ч. с наследием, является велосипед. Так, с точки зрения восприятия, (со)переживания, (со)причастности, велосипед пред(о)ставляет наилучшие возможности для погружения в среду культурного ландшафта.

В целях популяризации наследия, в частности музеев-заповедников, национальных парков, такой формат туристско-рекреационной деятельности как велоэкскурсия привлекает все большее внимание. Именно поэтому мы делаем попытку на научной основе представить опыт проведения ряда велоэкскурсий из цикла «Мценское наследие – Парки», а также дать четкий алгоритм, позволяющий разработать и провести велоэкскурсию самостоятельно.
Организаторами IIIй международной научно-практической конференции “Исторические природные ландшафты. Проблемы сохранения исторических ландшафтов и развитие садово-паркового туризма” выступили:
– Министерство культуры РФ;
– ФГБУК ГМПЗ “Музей-усадьба Л.Н. Толстого “Ясная Поляна””;
– Богородицкий дворец-музей и парк;
– Музей-заповедник “Куликово поле”.

В качестве докладчиков приняли участие около 25 экспертов из Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Тулы, Мценска, Богородицка, Республики Марий Эл, села Константиново, а также из Франции (замок Энее-ле-Вьей) и ФРГ.

Конференция великолепно удалась, прошла в дружественной и одновременно деловой атмосфере, оказалась в меру насыщенной и рабочими обсуждениями и сугубо приятными впечатлениями от посещения музеев, выставок, экскурсий, предложенных организаторами!

Важно отметить редкое настроение доброжелательности, взаимопонимания и сотворчества, царившее на протяжении всего периода работы конференции! Чувствовалось, что люди, собравшиеся здесь, посвятили себя именно культурному наследию! Огромную роль в этом сыграло гостеприимство, профессионализм, увлеченность любимым делом принимающих сторон – сотрудников “Ясной Поляны”, епифаньского музея купеческого быта, “Куликова поля”, богородицкого дворца-музея и, видимо, всех, причастных к работе конференции.

20141015_125124_ 20141015_131331

20141015_153637

20141015_125737

 

 

 

 

 

 

Сегодня в больших и малых городах России наблюдается отчетливая тенденция к стремительному росту популярности велосипеда. Мы уверены, что велоэкскурсии вскоре займут место одного из наиболее востребованных и популярных форматов знакомства с окружающим миром. В ожидании этого, клуб ВЕЛОЕЗДА разрабатывает новые велоэкскурсии.

Мода на велосипед

В последние годы здоровый образ жизни становится все более «популярным» не только среди людей среднего возраста, осознавших значимость собственного здоровья, но и среди молодежи. И если еще пару лет назад, отдых на природе ограничивался походом в лес и «застольем» с алкоголем и шашлыками, то сегодня, загородный отдых все чаще ассоциируется со спортивными развлечениями. Бадминтон, волейбол, баскетбол или масса других командных спортивных игр, которые могут не только развлечь на свежем воздухе, но и положительно отразиться на физическом состоянии человека. И среди этого, разнообразия спортивных увлечений, значительную нишу занимает велоспорт.

20140705_134959
Сегодня уже стереотип о том, что велосипед – это транспортное средство для детских развлечений или рабочий элемент спортсменов, «канул в Лету». И это вполне логично, ведь современный ассортиментный ряд моделей позволяет подобрать средство передвижения для любого человека, в зависимости от индивидуальных потребностей и вкусовых предпочтений. Поэтому, все чаще, велоспорт становится семейным видом активного отдыха, который позволяет взрослым морально расслабиться после насыщенных трудовых будней, а детям развлечься с пользой для здоровья.
Кроме того, такие семейные прогулки пойдут на пользу не только физическому состоянию всех членов семьи, но и позволят привить детям любовь к спорту и здоровому образу жизни, на примере собственных родителей.

Veloezda.ru
Однако для того, чтобы прогулки на велосипеде приносили максимум пользы и удовольствия, следует ответственно подойти к выбору этого средства передвижения. И учесть, если не все, то хотя бы основные требования. Так, например, для ребенка нужно покупать модель, которая соответствует его возрасту, а не как многие привыкли – «на вырост», это значительно сократит процент травматизма. Ведь, если велосипед будет слишком большим, и малыш не будет доставать до земли поверхностью всей ступни, при малейшем повороте или нарушении координации, травм избежать не удастся. Именно после таких случаев, многие становятся критиками и противниками велоспорта, не осознавая, что причины столь явны и элементарны.

Велосипедизация. Конференция Санкт-Петербург

В середине мая в Санкт-Петербурге состоялась крупная (первая) международная конференция, посвященная велосипеду: “Велосипед в большом городе:
вызовы будущего”.

Мероприятие вызвало значительный резонанс и интерес со стороны велосипедистов (и сочувствующих) многих городов России, а также среди иностранцев. В общей сложности (по моим оценкам) в работе конференции приняло участие около двухсот человек. В том числе, представители: Санкт-Петербурга (“Велопитер” и др.), Москвы (“Let’s bike it”, Veloezda.ru и др.), Воронежа (“Веловоронеж”), Перми, Екатеринбурга. В “велопараде”, увенчавшем конференцию приняло участие до четырехсот человек – к участникам конференции “подтянулись” питерские велосипедисты.

Велоконференция была проведена в двухдневном формате и отличалась насыщенной программой, включая – в первый день: пленарное заседание, работу трех сессий (“Городская система транспорта – развитие и роль велосипеда”, “Истории успеха” – международный и, отдельно, российский опыт). Второй день включал работу сессии “Санкт-Петербург – пилотные проекты”, он-лайн трансляцию “Санкт-Петербург – будущее велосипеда как городского
транспорта”. Были также “панельные дисскуссии” и “презентации идей”. Завершилась конференция массовым питерским “велопарадом” – по центру и города, с финишированием у Александрийского столба. К конференции была приурочена фотовыставка – фотографии были развешаны в огромном количестве перед зданием библиотеки – местом дислокации мероприятия.

Велопарад
В процессе работы конференции были затронуты многие острые вопросы, с которыми сталкиваются велосипедисты на улицах городов России:
– Ограничения для велосипед а как средства транспорта для масс;
– Как должны действовать местные власти, чтобы стимулировать использование велосипеда в качестве транспорта;
– Велосипед как фактор для российской экономики – изготовление продукции в стране, импорт, трудоустройство;
– В чем состоит роль частного сектора для создания велосипедной инфраструктуры;
– Использование велосипеда – экономика времени и здоровья;
– Роль мероприятий для популизации использования велосипеда.

Велопарад, велоезда, Санкт-Петербург
С докладами выступили эксперты:
– Опыт Москвы – Алексей Митяев, советник заместителя мэра Москвы и руководитель Департамента транспорта и развития дорожной
инфраструктуры; Ольга’Мальцева, Департамент транспорта и развития дорожной инфраструктуры.
– Опыт Перми – Максим Кис, основатель проекта «Развитие инфраструктуры Перми».
– Опыт Воронежа – Игорь Титов, Веловоронеж (общественная организация).
– Опыт Екатеринбурга – Владимир Злоказов, урбанист, автор блога «Живые’улицы».

Зарубежные спикеры (велосипедисты, бизнесмены, чиновники) поделились с российскими участниками опытом велосипедизации их стран:
– Опыт Копенгагена – как использовать велосипед для развития туризма (Фритс Бредал: Федерация велосипедистов Дании, Копенгаген).
– Опыт Оулу (ПеккаТахола).
– Опыт Хельсинки – Марек Салермо (подразделение планирования движения, Департамент планирования города Хельсинки).
– Опыт Лондона как мегаполиса (Ник Олдвор, генеральный директор TfL Cycle’Hire).

Veloezda.ru
В целом велоконференция оказалась чрезвычайно интересной. В тоже время было заметно, что Питер выступил первопроходцем в данной проблематике. Так, например, “ничем” закончилось обсуждение отдельных рабочих групп в ходе “круглых столов”, а “велоэкскурсия”, заявленная в программе, на практике оказалась более-менее массовым велопробегом (кроме слова “поехали”, не было сказано больше ничего, что не позволяет отнести данную акцию к экскурсии).

Учитывая потребности людей в нашей стране, и объективные процессы велосипедизации, хочется надеется, что подобные мероприятия будут проходить у нас все чаще! Ведь мы любим велосипеды!

Veloezda.ru Велопарад Санкт-ПетербургVeloezda.ru Велопарад Санкт-ПетербургVeloezda.ru Велопарад Санкт-ПетербургVeloezda.ru Велопарад Санкт-Петербург

 

 

 

 

 

 
[stextbox id=”download” shadow=”true”]

Программа конференции

Альбом с фотографиями

Видеоканал Велоконференции

[/stextbox]

Мастер-класс “Земляной город”

Хотите стать вело-экскурсоводом?

ПРИМИТЕ УЧАСТИЕ В МАСТЕР-КЛАССЕ

ВЕЛОЭКСКУРСИЯ “ЗЕМЛЯНОЙ ГОРОД”!

Автор: Моськин Роман Васильевич

Велоэкскурсия Земляной город 18 мая 2013
Велоэкскурсия Земляной город

Велоэкскурсия в России сегодня – новый, непривычный, но чрезвычайно актуальный и перспективный формат познавательной и туристско-рекреационной деятельности. В условиях катастрофического спада интереса со стороны молодёжи к традиционным формам познания родного края, именно велоэкскурсия может возбудить в молодом поколении желание постигать свою Родину.

Благодаря специфическим особенностям (скорости, надёжности, экономичности, экологичности, грузоподъёмности и др.), велосипед играет особую роль в процессе освоения человеком окружающего (географического, культурного) пространства. По сравнению с пешеходом, велосипедист способен перемещаться (как налегке, так и с грузом) на значительные расстояния без лишних энергетических и временных затрат (со скоростью в среднем в 5 раз более высокой, чем пешеход). По сравнению с автомобилем, велосипед позволяет воспринимать окружающий мир, не будучи «запаянным» в «размывающую» окоём, стремительно несущуюся капсулу из стекла и металла.

Земляной город (Скородом), Белый город, Китайгородская стена, Кремль… Если посмотреть на Москву сверху, легко обнаружить современных приемников этих древних «районов» столицы. Их наименования сегодня вплетены в ткань нашей повседневной жизни: Садовое и Бульварное кольца, Китай-город, Кремлевская стена… Настоящая историко-географическая велоэкскурсия даёт ясное представление об исторических этапах развития Москвы и одновременно, о её современной территориальной организации.

Основные объекты: Площади: Университетская, Гагарина, Триумфальная, Кудринская, Арбатские Ворота, Победы, Новодевичьего монастыря, Пречистенские Ворота, Болотная, Васильевский Спуск, Манежная, Пушкинская. Набережные: Воробьевская, Лужнецкая, Новодевичья; Мосты: Арбатский, Патриарший, Большой Московский; Пруды: Новодевичий, Мосфильмовский, Мичуринский, Андреевские; Храмы: Живоначальной Троицы на Воробьевых горах, Христа Спасителя, Василия Блаженного.

Достопримечательные объекты: студенческий городок МГУ им. М.В. Ломоносова, Нескучный сад, парк «Музеон», Китайгородская стена, Бульварное и Садовое кольца, Арбат, Новодевичий монастырь и многое, многое другое.

Особенности:  Неспешное знакомство с главными достопримечательностями и знаковыми объектами исторического центра; историко-географический подход к подаче Москвы; минимальная физическая нагрузка на велоэкскурсантов.

Программа: лекция и велоэкскурсия

Количество часов: 8 (4 – лекция; 4 – велоэкскурсия)

Протяженность маршрута: 24 км

Сроки проведения: 19 и 21 июня 2014

Стоимость участия: 1200 руб. (аренда велосипеда 500 руб.)

Экскурсовод: Моськин Роман Васильевич

Мастер-класс проводится на базе Центра подготовки туристических кадров “Турцентр”

[stextbox id=”info” shadow=”true”]

Оставьте заявку на участие в мастер-классе по телефону:

+7 903 504-56-54

или заполните форму:

[contact-form-7 id=”9026″ title=”Мастер-класс Велоэкскурсия Земляной город”]

[/stextbox]

Мастер-класс “Земляной город”

Хотите стать вело-экскурсоводом?

ПРИМИТЕ УЧАСТИЕ В МАСТЕР-КЛАССЕ

ВЕЛОЭКСКУРСИЯ “ЗЕМЛЯНОЙ ГОРОД”!

Автор: Моськин Роман Васильевич

Велоэкскурсия Земляной город 18 мая 2013
Велоэкскурсия Земляной город

Велоэкскурсия в России сегодня – новый, непривычный, но чрезвычайно актуальный и перспективный формат познавательной и туристско-рекреационной деятельности. В условиях катастрофического спада интереса со стороны молодёжи к традиционным формам познания родного края, именно велоэкскурсия может возбудить в молодом поколении желание постигать свою Родину.

Благодаря специфическим особенностям (скорости, надёжности, экономичности, экологичности, грузоподъёмности и др.), велосипед играет особую роль в процессе освоения человеком окружающего (географического, культурного) пространства. По сравнению с пешеходом, велосипедист способен перемещаться (как налегке, так и с грузом) на значительные расстояния без лишних энергетических и временных затрат (со скоростью в среднем в 5 раз более высокой, чем пешеход). По сравнению с автомобилем, велосипед позволяет воспринимать окружающий мир, не будучи «запаянным» в «размывающую» окоём, стремительно несущуюся капсулу из стекла и металла.

Земляной город (Скородом), Белый город, Китайгородская стена, Кремль… Если посмотреть на Москву сверху, легко обнаружить современных приемников этих древних «районов» столицы. Их наименования сегодня вплетены в ткань нашей повседневной жизни: Садовое и Бульварное кольца, Китай-город, Кремлевская стена… Настоящая историко-географическая велоэкскурсия даёт ясное представление об исторических этапах развития Москвы и одновременно, о её современной территориальной организации.

Основные объекты: Площади: Университетская, Гагарина, Триумфальная, Кудринская, Арбатские Ворота, Победы, Новодевичьего монастыря, Пречистенские Ворота, Болотная, Васильевский Спуск, Манежная, Пушкинская. Набережные: Воробьевская, Лужнецкая, Новодевичья; Мосты: Арбатский, Патриарший, Большой Московский; Пруды: Новодевичий, Мосфильмовский, Мичуринский, Андреевские; Храмы: Живоначальной Троицы на Воробьевых горах, Христа Спасителя, Василия Блаженного.

Достопримечательные объекты: студенческий городок МГУ им. М.В. Ломоносова, Нескучный сад, парк «Музеон», Китайгородская стена, Бульварное и Садовое кольца, Арбат, Новодевичий монастырь и многое, многое другое.

Особенности:  Неспешное знакомство с главными достопримечательностями и знаковыми объектами исторического центра; историко-географический подход к подаче Москвы; минимальная физическая нагрузка на велоэкскурсантов.

Программа: лекция и велоэкскурсия

Количество часов: 8 (4 – лекция; 4 – велоэкскурсия)

Протяженность маршрута: 24 км

Сроки проведения: 25-26 апреля 2014

Стоимость участия: 1200 руб. (аренда велосипеда 500 руб.)

Экскурсовод: Моськин Роман Васильевич

Оставить заявку на мастер-класс

Мэр Лондона подарил принцу Джорджу велосипед

Мэр Лондона Борис Джонсон подарил принцу Джорджу велосипед, поскольку хочет привить будущему наследнику престола любовь к этому виду транспорта.

Джонсон рассказал, что презент похож на велосипеды модели Boris Bikes, появившиеся благодаря усилиям градоначальника в британской столице.

Отличие заключается в серийном номере — это дата рождения принца Джорджа, 22 июля 2013 года. Кроме того, логотип заменен на имя сына герцога и герцогини Кембриджских.

Родители новорожденного также являются обладателями велосипеда от Джонсона. Лондонский мэр преподнес Уильяму и Кейт велосипед-тандем на свадьбу в 2011 году.

Джонсон и сам предпочитает ездить на работу на велосипеде. Сразу после вступления в должность мэр открыл ряд соответствующих прокатов и стоянок.

Ранее сообщалось, что среди других подарков принцу значатся сувениры от известных дизайнерских домов, саженцы яблони, раритетные собрания сказок. Самым необычным считается презент из Австралии — крокодил.

24.07.06

Источник: http://news.mail.ru/society/14225048/?sent=1#articlepoll

Француз разогнался на велосипеде до 263 километров в час

Инженер Арнольд Нерашер представил велосипед с реактивной установкой, сообщает «МИР 24».

Роль топлива в ней исполнила перекись водорода для обесцвечивания волос.

Испытать чудо техники отважился Франсуа Жиси. Велосипед с этой установкой удалось разогнать до 263 км/ч.

Побить рекорд Нерашер и Жиси не смогли (в 1995 году американец Фред Ромпельберг развил скорость в 270 км/ч).

Марафон городских действий «Делай Сам» – анонс от Veloezda.ru

Спешу сообщить активным велосипедистам (и пешеходам тоже, ведь это – потенциальные велосипедисты), что 13-14 апреля  Культурном центре ЗИЛ в Москве состоится Третья неформальная конференция о городских инициативах ДелайСаммит – Марафон городских действий «Делай Сам»Программа марафона весьма разнообразна (можете сами ознакомиться). Я же считаю важным донести до вас велосипедную составляющую настоящего мероприятия.

– Велостратегия Москвы: что нам готовит Департамент транспорта/Алексей Митяев, советник руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

– VeloFun.org — проект по развитию велодвижения в Челябинске. Пройденный путь/Борис Маханьков, куратор проекта VeloFun.org

Велосоставляющая конференции городских инициатив

С каждым днём – всё теплее, всё горячее желание пересесть на велосипед! Тем более, что велосипед, в отличие от устарелых стредств передвижения, нуждающихся во внутренних и внешних средствах обогрева – не нуждается в лишнем барахле!

В отличие от велосипеда, автомобили могут нуждаться в дополнительны аксессуарах…

Второе занятие по обучению велоезде (для новичков)

Очень продуктивно и приятно помогать человеку научиться чему-либо, когда он сам хочет этого, и активно стремится к новым умениям. Именно по-этому я согласен со словами одного педагога: “человека нельзя ничему научить (без его воли), можно только помочь научиться”! На практике, я даю ученику упражнения, и наблюдаю за тем, как он выполняет их. Вмешиваюсь только для того, чтобы скорректировать ошибки, направить усилия в нужные точки. Особую актуальность здесь обретают и слова Архимеда “дайте мне рычах, и я переверну Землю”; ведь и мы – велосипедисты – вращаем Землю нашими педалями.