ЧЕСТЕН ЛИ С НАМИ ГОРОДСКОЙ ВЕЛОПРОКАТ?

Не так давно в Москве открылся городской велопрокат. Как выяснилось, тарифная сетка обладает весьма ограниченными и непонятными элементами.

DSC_8170

Сама суть идеи состоит в том, чем меньше вы пользуетесь велосипедом, тем он дешевле. Например, первые 30 минут бесплатны, час стоит 30 рублей, два часа уже 90, а если вы катаетесь больше 6 часов, то придется заплатить 1500 рублей. Тут все понятно, покатался – заплатил. Но в тарифной сетке так же заявлены и безлимитные абонементы, неподдельный интерес к которым появился у многих людей. Тарифы, представленные на сайте: день – 100 рублей, неделя – 250, месяц – 450 рублей, 5 месяцев – 950. Однако, как выяснилось совсем недавно, тарифная сетка обладает весьма ограниченными и непонятными элементами в описании и совсем непонятно, зачем нужны безлимитные абонементы.

8525_360

 

Многие, увидев, что абонементы делятся «на неделю», «на месяц», «на сезон» подумали, что оплачивая, например, «на месяц», они смогут без проблем брать велосипеды на прокат целый месяц ничего не заплатив, кроме суммы внесенной за абонемент. Как выяснилось совсем недавно, это не так: покупая абонемент за 450 рублей, к этой сумме так же прибавляется почасовая оплата, то есть эти деньги вы платите только за возможность использования услуги, но никак не за саму услугу.

8523_690

Я пообщался людьми, которые попали в эту уловку. Станислав приобрел абонемент «на месяц» за 450 рублей думая, что четыре недели он без дополнительной платы сможет пользоваться велопрокатом. Однако, если обратить внимание на скриншоты личного кабинета, можно увидеть, что Станислав приобрел абонемент и проехал на велосипеде всего несколько часов, в результате чего у него появилась не маленькая задолженность (-830 рублей). При этом на сайте в инструкциях, а так же в условиях договора не описано простым и понятным языком, как и за что будет осуществляться оплата.

8524_690

Еще один пример неудачного использования велопроката рассказал Артем, ему удалось избежать переплаты «не за что», так как во время оформления абонемента на месяц он заподозрил неладное, когда потребовалось обозначить временные рамки работы абонемента. Поэтому Артем решил оплатить тариф «на день», предполагая, что за целый день использования будет снято только 150 рублей. Но в результате, оставляя велосипед возле офисов и магазинов, не отмечаясь на велостанциях, Артему пришел счет на 850 рублей.

8526_690

Получается, что из-за неясных и непрозрачных условий пользования городским велопрокатом сама в общем-то неплохая идея получает множество негативных отзывов, связанных с тарифами и системой оплаты. Порой очень сложно понять, за что нужно платить и зачем нужны абонементы. Хотели как лучше, а получилось как всегда.

8527_690

К сожалению, комментарий по телефону у службы поддержки городского велопроката и банка Москвы (спонсор проекта) получить не удалось, а на письмо с вопросами ответ так и не пришел.

Источник: echo.msk.ru/blog/yopolisnews/1113176-echo

В Москве откроют пункты проката велосипедов для пенсионеров

В некоторых округах Москвы планируют установить пункты проката трехколесных велосипедов для пенсионеров. Такой способ передвижения должен позволить пенсионерам почувствовать себя полноценными членами общества и улучшить их самочувствие, сообщает ИТАР-ТАСС.


Взять велосипед на прокат бесплатно или со скидкой пенсионеры смогут при предъявлении пенсионного удостоверения или социальной карточки москвича. Правда такая услуга будет доступна только в будни. В выходные и праздничные прокатиться можно будут только за полную стоимость.

По словам вице-президента Федерации велоспорта Москвы Петра Дворянкина, такие велосипеды станут для пенсионеров одним из способов повышения их активности. Он также предложил устроить для пожилых граждан специальную праздничную акцию – заезд на трехколесных велосипедах.

Добавим, на территории Северо-Восточного округа Москвы уже действует три пункта проката трехколесных велосипедов.

Источник: velo-guide.ru